Test Renault 6 – mot Nr. 23/1970 – Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Verkehr und schnelles laden möglich; für die Wagen länge des R 6 viel Gepäckraum unter der Sichtblende, die auch als Ablage für Klein zeug günstig ist. Erweiterung für mehr oder sperriges Gepäck zunächst durch Herunter klappen der Sichtblende an den Rücksitz (Außenspiegel auch rechts vorgeschrieben, wenn Ladung den Blick durchs Rückfenster verdeckt), bei vorgeklapptem Rücksitz reichlich Laderaum. Motor problemlos Die bewährte Maschine ist gesund, spar sam, langlebig, bei Reparaturen nicht aufwendig. Guter Kaltstart, gutes Gasannehmen der kalten Maschine, keine Dosierungsprobleme der handbetätigten Äußerlich beim R 6 L und TL bis auf die Schriftzüge keine Unterschiede; auch der R 6 L hat Gummi-Stoßstangenhörner. Das große Foto unten zeigt die L-Ausstattung: Lenkrad mit kleinem Nabenpolster, serienmäßig Sitzbank vorn mit geteilten Lehnen. In den Türen einfache Zugschlaufen statt der Kombination von Innentürgriffen/Armlehnen wie beim R 6 TL. Bei der L-Ausstattung fehlt außerdem der Spiegel in der rechten Sonnenblende, der Innenspiegel ist nicht abblendbar. Voraussichtlich kostet der R6 L rund250 DM weniger als der R 6 TL. Starthilfe. Gute Elastizität, man muß nicht schaltfreudig fahren. Gute Sparsamkeit: Durchschnitt bei scharfer Mischung Autobahn/Mittelgebirge/Stadtverkehr 9,5 Liter/ 100 km. Beschleunigung und Spitze zu ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 6 (1971) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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