Hobby - wir testen billige Coupés - Seiten 34 und 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... es wenig zu bestellen. Der Heckmotor nimmt zunächst einmal den Kofferraum weg, das Gepäck gibt man am besten in den Fond, in dem höchstens Kleinkinder Platz finden. Besser als Notsitze sind die hinteren Sitzbänke von Kadett und DAF, wobei allerdings beim DAF Coupe zu bemerken ist, daß wegen der Variomatic die Sitzbank so hoch angebracht ist, daß erwachsene Personen hinten leicht mit dem Kopf an die Decke stoßen. Der einzige Fiat 850 Coupe: Den Fahrersitz weit vorn und mit dem Kopf am Dach, so kann man im 850 Coupe notfalls hinten sitzen. Armaturen und Lenkrad sind ganz auf Sportlichkeit ausgerichtet. In der Kurve übersteuert der Fiat leicht, doch seine Schrüglenkerhinterachse baut diese Tendenz ab. Opel Kadett Coupe: Auch im Kadett Coupe geht es hinten eng zu, Kleinkinder sind jedoch gut unterzubringen. Auch hier sportliche Armaturen, sportlich auch Lenkrad und Schaltknüppel. Das Kadett Coupe untersteuert in der Kurve und läßt sich auch von Normalfahrern meistern. 34 Ford Capri: Knieraum und Kopffreiheit im Fond machen aus dem Capri einen Familienwagen. Die Armaturen des Capri 1300 sind einfach, echte Sportlichkeit gibt es nur bei den GT-Versionen. In schnellen Kurven übersteuert der Capri, er besitzt ja bekanntlich keinen Frontantrieb. DAF 55 Coupe: Im Fond des DAF Coupe kann man sitzen, doch nimmt das abgeschrägte Dach natürlich etwas von ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Daf 55 Coupé (1969) Fiat 850 Sport (1969) Ford Capri (1969) |
| Brand dossiers | Daf Fiat Ford |
| Location / event | |
| People |
Loading...