auto motor und sport / Nr. 13 / 2004 - Seite 78
Multi-Kulti - Test Fiat Multipla Diesel
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sonneneinstrahlung oder Hineinregnen bei offe nem Fenster gleichermaßen er schwert. 13/2004 <--*« ^ s x- -4v DATEN Karosserie Sechssitziger Van, Lange x Breite x Ho he 4094 x 1870 x 1695 mm, Radstand 2666 mm, Leergewicht 1445 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung, vorn mit Quer lenkern, McPherson-Federbeinen, hin ten mit Längslenkem, Schraubenfedem, Stoßdämpfern, Stabilisator vom/hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen vom, Scheibenbremsen hinten, Reifen 185/65 R 15. Kraftübertragung Vorderradantrieb, Fünfganggetriebe. Motor Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor (Com mon Rail) mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, Hubraum 1910 cniJ, Leis tung 85 kW (115 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 205 Nm bei 2000/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 12,2s Höchstgeschwindigkeit 176 km/h Gesamtverbrauch (ECE) D 6,417100 km Grundpreis Rat Multipla 1.9 JTD ca. Euro 19 950,- Wenn es dennoch mal heiß hergeht: Die Klimaanlage ist genauso serienmäßig wie Frontund Seitenairbags vorn. Seiten airbags hinten kosten, je nach Ausstattungsvariante, Aufpreis, ebenso das elektronische Sta bilitätsprogramm. Grundsätzlich im Preis in begriffen ist der einfache Ein stiegdank großen Türen und hohem Wagenboden. Letzterer ist ein Nebeneffekt des Unterflur- Platzbedarfs für die Gastanks der Bipower-Variante, die wahl weise mit Erdgas oder Benzin fährt. Ebenfallscharakteristisch ist ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat Multipla JTD (2004) |
| Brand dossiers | Fiat |
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