AR-Zeitung Nr. 3 / 1984 vom 19.Jan.1984 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... reichhaltiges und funktionelles Instrumentarium, hoher Finish. Quermotor und Vorderradantrieb. 1,6-Liter-Vierzylinder-OHC-Motor von 75 PS Leistung. Sehr drehfreudig und durchzugskräftig. Beachtliches Leistungsvermögen: 0—100 km/h in 12,1s, Spitze 168 km/h. Leicht zu schaltendes Fünfganggetriebe, Rückwärtsgang-Stellung nicht besonders präzis definiert. Problemlose, sichere Fahreigenschaften auch im Grenzbereich. In zugig angefahrenen, engen Kurven leicht untersteuerndes Eigenlenkverhalten, wenig Lastwechselreaktionen. Guter Geradeauslauf, leichtgängige präzise Lenkung, wirksame Bremsanlage und angenehmer Federungskomfort. Für Raumangebot, Fahrleistungen und Ausstattung angemessener Anschaffungspreis. Günstige Versicherungskosten und Steuern. Ver brauch (Normalbenzin) im Mittel 9,3 1/100 km. Ein Erfolgsmodell neu herauszubringen, das in gut neun Jahren über 6 Mio Käufer fand, ist keine leichte Aufgabe. Die im vorangegangenen Herbst angelaufene Grossserienproduktion des neuen Kompaktwagens Golf II markiert daher für das Volkswagenwerk eine entscheidende Etappe. Für die Konzernleitung stand bereits zu Beginn der Neuentwicklung fest: das äussere Erscheinungsbild des neuen VW-Paradepferdes sollte weitgehendst beibehalten werden, jedoch galt es mit der am Vorgängermodell geübten Kritik, so insbesondere mit den relativ bescheidenen Platzverhältnissen im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW Golf GL 1.6 (1984) |
| Brand dossiers | VW |
| Location / event | |
| People |
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