Acht Tausender im Examen - grosser Vergleichstest der Kleinen - Hobby 1/1975 - Seiten 14 und 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an Querlenkern und Federbei nen, hinten Koppellenker achse mit Federbeinen. Schei benbremse vorn, Trommel hin ten. Gürtelreifen 135 SR 13. Radstand 233,5 cm, Länge 349 cm, Breite 156 cm, Höhe 130,4 cm, Gewicht 720 kg, Zu ladung 380 kg, Anhängelast 650 kg. Tank 36 Liter, Koffer raum 260/640 Liter. Preis: 8195 Mark. Citroen AmiS: Der eigenwilligste, aber am besten gefederte Wagen im Test. 'Erbte' vom GS den luft gekühlten 1000-ccm-Vierzylinder-Boxer, daher recht gute Fahrleistungen. Gegenüber den modernen Konkurrenten wie Audi, Fiat, Peugeot sowie dem GS im eigenen Hause schon recht 'betagt'. Guter Platz in Längsrichtung, wenig Platz in der Breite. Horizontal tacho, Krückstock für Schal tung und Handbremse nicht mehr üblich in der Klasse. An genehm auf der Autobahn, problematisch in Kurven - trotz kurzübersetzter Lenkung und Frontantrieb. Technische Daten: Luftge kühlter Vierzylinder-Boxer, kurzhubig und wenig elastisch. 1015 ccm Hubraum, 54 PS bei 6500 U/min, 6,9 mkg bei 3500 U/min, Verdichtung 9:1, daher ist Superbenzin obligatorisch. Zahnriemenangetriebene, oben liegende Nockenwelle. Dreh stromlichtmaschine 390 W, Batterie 30 Ah. Viergangge triebe mit Stockschaltung. Ein zelaufhängung v/h an Längs schwingen in Verbundfede rung durch horizontale Schrau benfedern auf jeder Wagen seite, Scheibenbremsen vorn, ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Datsun Cherry (1975) Peugeot 104 (1975) |
| Brand dossiers | Datsun Peugeot |
| Location / event | |
| People |
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