AR-Zeitung Nr. 19 / 1965 vom 22.Apr.1965 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an diejenigen der grösseren und schwereren Typen 403 und 404 herankommen. Den technischen Aufwand illustrieren die folgenden Merkmale: — Motor mit obenliegender Nockenwelle, nasse Zylinderbüchsen, durch Kühlwassertemperatur gesteuerter Ventilator; — Hydraulisch bediente Federscheibenkupplung, vollsynchronisiertes Vierganggetriebe; — Scheibenbremsen vorn, Bremskraftverteiler, Einzelradaufhängung vorn und hinten. Wie eine erste Erprobung Zeigte, hat sich der Reichtum der technischen Lösungen wohl gelohnt. Anderseits zählt der 204 bezüglich Grosse und Gewicht zu den teureren Wagen seiner Kategorie. Bei einem geschätzten Preis zwischen 8700 und 9000 Franken (der schweizerische Preis ist noch nicht festgelegt) befindet sich der 204 in einem Gebiet, das bereits ein Dutzend Konkurrenten aufweist/ Er hat sich nicht nur mit hochwertigen Baumustern der Motorklasse 1100 (Beispiele: MG 1100, Autobianchi Primula), anderen Fronttriebwagen wie der einfachsten Ausführung des DKW F-102 oder dem Saab 96 zu messen, sondern auch mit so starken Gegnern wie dem räum mit den grössten der genannten Wagen aufnehmen; auch in der Ausrüstung wird er von mehreren übertroffen; seine ihm eigenen Merkmale leiten sich vielmehr aus der technischen Konzeption ab und lassen sich wie folgt umschreiben: Hochwertige Fahreigenschaften und erhebliches Temperament, kombiniert mit ver- 403 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 204 (1965) |
| Brand dossiers | Peugeot |
| Location / event | |
| People |
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