AR-Zeitung Nr. 41 / 1984 vom 04.Okt.1984 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die zweite 745i-Generation abgewartet, die in Deutschland auf Modelljahr 84 erschien und sich in wesentlichen Punkten vom Vorgängermodell unterscheidet. So wuchs der Hubraum des Reihen-Sechszylinders durch eine um 3 auf 92 mm vergrösserte Die direkten Konkurrenten des BMW 745i sind dünn gesät: als Limousinen dieser Preisund Leistungsklasse bieten sich nur noch der Jaguar Sovereign 5.3 H.E. (80 750.-) und der Mercedes-Benz 500 SEL (72 430.-) der betuchten Käuferschaft an. Wenn auch die Leistung des Motors gegenüber dem Vorgängermodell unverändert blieb, so präsentieren sich doch wichtige Eckdaten anders: Die Literleistung des - grösser gewordenen - Sechszylinders sank von 78,5 PS/1 auf 73,5 PS/1, um die 252 Pferdestärken (185,5 kW) zu mobilisieren, genügen 4900 statt wie bisher 5200/min, und der mit 38,7 mkp (380 Nm) unver- änderte Drehmomenthöchstwert steht nicht mehr bei 2500, sondern bereits bei 2200/min zur Verfügung. ment reduziert und damit ein Ruck weitgehend verhindert wird. Die Abstufungen der ersten drei Gänge sind gleich wie im bisherigen Getriebe; die oberste Fahrstufe hingegen hat mit ihrer Übersetzung von 0,73:1 deutlich Schongangcharakter. Den individuellen Fahrerwünschen entgegen kommt die Möglichkeit, unter drei verschiedenen Schaltprogrammen zu wählen: In der sogenannten Sparstufe «E» (mittels Drehknopf beim Wählhebel einstellbar) ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 745 i (1984) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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