AR-Zeitung Nr. 8 / 1985 vom 21.Feb.1985 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der ersten Messung war noch die Originalkupplung montiert -, aber auch die stark unterschiedlichen Messbedingungen (Temperatur minus 8 statt plus 10 Grad Celcius) mögen den Elan des Escort etwas gedrosselt haben. Auch bei der Wiederholung der Verbrauchsmessungen könnten die gemessenen höheren Werte am Schluss des Tests teilweise dem Temperaturgefälle (Öl in Getriebe und Motor kälter und deshalb zäher) zugeschrieben werden, machte doch der Escort im täglichen Gebrauch nicht durch einen entsprechend erhöhten Benzindurst auf sich aufmerksam. Zieht man die ECE-Werte für Tempo 90 bzw. 120 zum Vergleich heran (6,4 bzw. 8,2 1/100 km), so liegt unser «Langstreckler» auch nach über hunderttausend Kilometern exakt auf der vorgegebenen Soll-Kurve - in Anbetracht der widrigen Messbedingungen ein ausgezeichnetes Resultat. Im Durchschnitt verbrauchte der Viergang-Escort 1.6 exakt 9,2 Liter Superbenzin auf 100 km, somit also einen halben Liter mehr als der Testwagen vom Herbst 1980. Während der ersten 20 000 km konnte auch der Dauerläufer mit dem besseren Resultat brillieren; der darauffolgende Winter gab jedoch den Anstoss nach oben, und besonders die in den darauffolgenden Sommermonaten vorgenommenen schnellen Autobahnreisen sorgten dafür, dass ein Schnitt über 9 1/100 km zustande kam. Über die Frage zu sinnieren, ob ein 5-Gang-Getriebe das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Escort 1.6 GL (1985) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People |
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