AR-Zeitung Nr. 1 / 1971 vom 07.Jan.1971 - Seite 15
Raum und Linie – Kurztest Ford Taunus 1600 XL
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in vier verschiedenen Motorvarianten angeboten. Es sind dies: 1300 (59 DIN- PS), 1600 (72 DIN-PS), 1600 GT (88 DIN-PS), alle aus der Baureihe Pinto, sowie 2000 (90 DIN-PS) V6. Der englische Cortina ist ebenfalls als 1300, 1600, 1600 GT und 2000 erhältlich, doch handelt es sich beim 1300 und 1600 noch um die bisherigen Stossstangen-Motoren der Baureihe Kent; lediglich der 1600 GT und der 2000 entstammen der Pinto-Reihe. Die vier Karosserievarianten des Taunus — zweiund viertürige Limousine, Fastback-Coupe und Station Wagon (5türig) —, die verschiedenen Antriebsquellen sowie die nach amerikanischem Muster sehr reichhaltige Liste von Ausstattungsvarianten und Options ergeben ein breitgefächertes Programm. Für unseren Kurztest wählten wir den 1600 (72 DIN-PS) mit viertüriger Karosserie und dem luxuriösen XL-Ausstattungspaket. In der geprüften Form ist der Taunus mit einem' Preis von Fr. 10 710.— nur geringfügig teurer als das vor Jahresfrist getestete Frontantriebsmodell 15 M mit 1,7-Liter-V4- Motor. Von aussen wirkt der neue Ford auf den Betrachter recht imposant. Die lange Motorhaube, das kurze Heck, die tiefe Gürtellinie sowie die beträchtliche Breite von 170 cm lassen den Wagen wie sein stylistisches Vorbild Mustang niedrig und gestreckt erscheinen. Durch diese moderne Linienführung setzt sich der Taunus deutlich vom Vormodell 12 M/15 M ab, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Taunus 1600 XL (1971) |
| Brand dossiers | Ford |
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