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... der sich nach schweizerischer Steuer-PS-Regelung in der obersten Kategorie etabliert. Über den neuen Citroen XM haben wir schon verschiedentlich berichtet (siehe «AR» 13, 21 und 23/89), so dass an dieser Stelle vornehmlich näher auf das Schweizer Verkaufsprogramm eingegangen werden kann. Fürs erste ist der XM mit einem 2-Liter-Vierzylinder-Einspritzmotor oder aber einem 3-Liter-V6 lieferbar. Als Kraft- übertragung fungiert, zumindest bis zum kommenden Frühjahr, ausschliesslich ein 5-Gang-Getriebe. Im US-83-Trimm leistet der Vierzylinder 122 PS, und der Sechszylindermotor kommt auf exakt 170 DIN-PS. Für den Zweiliter stehen zwei Ausstattungsversionen zur Wahl, während der Dreiliter nur in der luxuriösesten Ausführung zu haben ist. Der preisgünstigste XM ist mit 31 900 Franken etwa gleich teuer wie der nicht mehr gebaute CX GTI mit 2,5-Liter-Vierzylindermaschine von 123 PS Leistung. Zur serienmässigen Ausrüstung dieses (vorläufigen) Einsteigermodells zählen rundum getönte Scheiben, Heckscheibenwischer, Drehzahlmesser, Digitaluhr, Kofferraumleuchte, aufwendige Interieur- Illumination (mit Verzögerungsschaltung und vier Spotlampen) sowie Ablagen im Armaturenbrett, in allen vier Tü- ren und in der Mittelkonsole. Dank höhenverstellbarem Fahrersitz und in axialer sowie vertikaler Richtung regulierbarem Lenkrad sollte jedermann eine ideale ...