auto motor und sport / Nr. 5 / 1958 - Seite 12
UnserTest - Simca Aronde
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Federungs art sind für alle 12 Modelle einheitlich, und die beiden Motor-Versionen mit 45 und 57 PS unterscheiden sich äußerlich nur durch die gelb auf dem schwarzen Ventildeckel plakativ prangende Versionsbezeichnung „Flash' und „Flash Special*. Was dem Flash Special zu seinen 57 PS verhilft, ist lediglich ein „schnel ler* Zylinderkopf mit größeren Ventilen und weiteren Gaswegen, von 6,7 auf 7,8 gestei gerte Verdichtung, die nicht durch höhere Kolben, sondern durch die Brennraumform erreicht wird, und eine reichere Vergaser einstellung. Schließlich reicht die Frühzündung bei der höheren Verdichtung des Flash Spe cial nicht mehr bis 48, sondern nur bis 44 Grad, bei höheren Verdichtungsdrücken gibt sich ein Motor bekanntlich mit weniger Frühzündung zufrieden. Der schnellere Motor verlangt keine besonderen Ventilfedern. Er muß mit Superkraftstoff gefahren werden. Ein einheitliches Fahrwerk, wahlweise 45 oder 57 PS aus 1300 ccm, vier oder zwei Türen, das sind neben den Ausstattungswünschen die wesentlichen Festpunkte, um die sich eine Aronde-Wahl drehen wird. Und auch das vier türige 45 PS-Modell De Luxe, dem nur die Seitenzierleisten fehlen und dessen Innen ausstattung betont schlicht gehalten wurde, ist eine echte Aronde, und das zu einem Preis, der im Verhältnis zu den gebotenen Quali täten dieses Wagens bestimmt nicht all täglich ist. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca Aronde (1958) |
| Brand dossiers | Simca |
| Location / event | |
| People |
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