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... gleiches Getriebe und halbautomat. Borg-Warner-Schnellgang (0,7:1); c) automat Power-Flite-Kraft- übertragung (hydr. Drehmomentwandler und 2-Gang-Planetengetr.), 3 Fahrstufen, Schalthebel am Lenkrad, Hypoid-Achsantrieb, Achsuntersetzung: mit 3-Gang-Getriebe 3,90-1 (10/39), mit Schnellgang 4,10:1 (10/41), mit Power-Flite 3,73:1 (11/41). Untersetzungsverhältnisse: a) mit 3-Gang- Getriebe: I. 10,02:1, II. 7,13:1, III. 3,90:1, R 13,57:1; b) mit Schnellgang: I. 10,53:1, I. Schnellg. 7,37:1, 11.7,50:1, II. Schnellg. 5,25:1 III. 4,10:1, III. Schnellg. 2,87:1, R 14,26:1; c) mit Power-Flite: max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,6:1, Planetengetriebe «Low» 1,72:1, «Drive» automat. zwischen 1,72:1 und 1:1. Fahrgestell, Aufhängung: Vorne Einzelradaufh. mit Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, hint. Starrachse mit schrägliegenden Halbelliptikfedern, vorne Kurvenstabilisator, vorne und hinten hydr. Teleskopstossdämpfer, hydr. Fussbremse, Gesamtbremsfläche 1130 cm', mech. Handbremse auf Kardanwelle, Lenkung mit Schnecke und Rollen, auf Wunsch Gemmer-Servo-Lenkung, Tankinhalt 64 L, Reifen 7.10-15. Abmessungen und Gewicht: Radst. 302 (289,5) cm, Spur vorn 142 cm, hinten 150 cm, Länge 522 (491) cm, Breite 186 cm, Höhe 157 cm, Bodenfr. 20 cm, Wendekreis 13 m, Gewicht (trocken) 1555 (1520) kg. In Klammern Angaben für Modell D-53-2 u. D-53-3. Fahrleistungen: ...