AR-Zeitung Nr. 21 / 2003 vom 22. Mai 2003 - Seite 6
Gezielt aufgewertet: Fahrbericht Maserati Coupé und Spyder
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... anheben. Dieser Renner läuft tierisch, wie eine Probefahrt auf der Piste von Varano (I) zeigte. Laut einem Firmensprecher hat die Dreizack-Marke mit dieser Trofeo, an der auch Schweizer ganz vorne mitmischen, einen VoUtreffer gelandet. Am Mit dem ausgeräumten Coupe hat Maserati die Serie Trofeo lanciert. Das Cockpit des Trofeo-Boliden. Alles liegt dort, wo es sein muss. für mehr Grip sorgenden neuen Reifen beitragen. Für beide Maseratis sind die Neuerungen jedenfalls ein echter Gewinn, egal, ob die Besatzung nun eher beschaulich oder express auf Achse ist. Fahrfreude kommt zusätzlich auf, wenn das Sechsganggetriebe des Duos mit der sequenzieüen Schaltung Cambiocorsa kombiniert ist (Aufpreis Fr. 7500.-). In der Normalstellung wirken die Schaltvorgänge zwar etwas beschaulich, aber im Sportprogramm geht das alles ruck, zuck! vor sich. Auch die Software von Cambiocorsa wurde übrigens modifiziert. Nach wie vor erfolgen die Gangwechsel via Schaltwippen, die hinter dem Lenkrad an der Lenksäule fixiert sind. Schliesslich hat sich Maserati wie andere Mitbewerber zur Einführung einer elektronischen Stabilitätskontrolle (MSP) entschie- Aus für bisherige Plastikscheibe. Maserati hat nun dem elektrisch bedienten Verdeck des Spyders eine Glas-Heckscheibe spendiert, die beheizt werden kann. den. Sie gehört zur Serienausstattung, gesellt sich zur weiter via ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Maserati Spyder Cambiocorsa (2003) Maserati Coupé (2003) |
| Brand dossiers | Maserati |
| Location / event | |
| People |
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