AR-Zeitung Nr. 43 / 1974 vom 10.Okt.1974 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit feingenarbtem Kunststoffbezug entdeckt man ein neues Lenkrad mit griffigem Polster. In den grösseren Instrumententräger wurde ein bis 8000 U/min reichender Drehzahlmesser sowie ein Tages-Kilometerzahler einbezogen. Erwähnung verdienen ferner Ausstattungsdetails wie die Halogen-Weitstrahler, der abblendbare Innenspiegel, der beleuchtete Zigarettenanzünder sowie Bodenteppiche im vorderen Passagierraum. Von Bedeutung sind des wei- Kernstück des 5 LS bildet der etwas grössere, von der Limousine 12 TS und vom Coupe 15 TL übernommene 1,3 Liter-Vierzylinder, der nach wie vor in Längsrichtung eingebaut ist. Geringfügige Retouchen an Nockenwelle, Luftfilter und Auspuffanlage brachten die Leistung von 60 PS (DIN) bei 5500 U/min beim 12 TS und 15 TL auf 64 bei 6000 U/min. Der Drehmoment- Höchstwert blieb mit 9,6 mkg (DIN) bei 3500 U/min (12 TS und 15 TL: 9,8 mkg bei 3500 U/min) praktisch gleich. Der Motor startete meist auf Anhieb, bei kühlerer Witterung war morgens der Choke etwas weiter herauszuzie- 3. Gang. Auf das Gaspedal reagiert der LS im obersten Gang selbst aus 25 km/ h geschmeidig und elastisch. Als Spitze ermittelten wir 152 km/h (Werk 155) gegenüber 137 km/h beim 5 TL. Bei vollem Ausnutzen der Leistung und Ausfahren der Gänge entpuppt sich der 5 LS als ein ausgesprochen temperamentvoller Kleinwagen. Die dazu erforderlichen Drehzahlen können ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 5 LS (1974) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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