Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... (cotes chiffrées, SAE brut):cyl. en ligne (83x79 mm), 2565 cm';compr. 8,6:1; 138 ch (101,5 kW) à 5200/ mn, 53,8 ch/L (39,6 kW/L); 21,3 mkp (209Nm) à 4000/mn; Version pour l'Europe (DIN): Compr.8,3:1; 118 ch (87 kW) à 5200/mn, 46 ch/L(33,9 kW/L); 18,2 mkp (179 Nm) 3200/mn. ou (SAE brut): (86x79mm), 2753 cm';compr. 8,3:1; 140 ch (103 kW) à 5200/mn, 50,8 ch/L (3,74 kW/L) ; 22,5 mkp (220,5 Nm) à 3600/mn. Version pour l'Europe (DIN): 125 ch(92 kW) à 4800/mn, 45,4 ch/L 33,4 kW/L). Moteur (construction): Désignation: L 26/L 28. Vilebrequin à 7 paliers; huile 5,5L; 1 carburateur inversé à registre Hitachi DAF342. Bougies NGK BP/BPR 6 ES; batterie 12 V 35, 50 ou 60 Ah, alternateur 50 ou 60A; refroid, à eau, capac. 9 L. Transmission:a) Boîte à 4 vitesses; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1;b) boîte à 5 vitesses; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1;c) boîte automat.; rapp. 3,9:1 resp. 3,7:1. Datsun Laurel 280 L Hardtop Untersetzungsverhältnisse a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,592:1 ; II. 2,246:1 ; III. 1,415:1; IV. 1:1; R 3,657:1;b) 5-Gang-Getriebe: I. 3,321 :1 ; II. 2,077:1 ; III. 1,308:1; IV. 1:1; V. 0,864:1; R 3,382:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach; Unters, im ...