auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nicht ganz verheimlichen. Wer hinten Platz nimmt, wird es zu erst am knapper bemessenen Kopfraum bemerken. Der Ver gleich mit der viertürigen Li mousine verrät sodann leichte Einbußen an Knieraum und in der Sitztiefe, ohne deshalb den dank breiter Türen relativ pro blemlos erreichbaren Fond zur reinen Notunterkunft zu degra dieren. Auch als Compact ist der Dreier ein vollwertiger Viersitzer. Vorn bleibt, zumindest was die Platzverhältnisse betrifft, ohnehin alles beim alten. Die zierlichen, aber bequemen Sit ze und die maßgeschneiderte Anordnung sämtlicher Bedie nungselemente entsprechen be stem Dreier-Niveau. Für den optischen Eindruck gilt dies je doch nur mit Einschränkungen. Angesichts des neuen, Com pactexclusiven Armaturen bretts fühlt sich der Dreier- Kenner unwillkürlich in den Vorgänger der aktuellen Bau reihe zurückversetzt. Eine stili stische Verwandtschaft mit dem noch vergleichsweise schlichten Bauteil des alten Dreier ist unverkennbar. Die Rückkehr zu Zugknöpfen für Hauptlicht und Nebelleuchten erinnert sogar an den Urgroß vater des heutigen 316, den hi storischen 1602. Derartige Reminiszenzen sind durchaus beabsichtigt. Die Rolle des klassischen 02 als „Leitbild und Trendauto für junge Leute“, ist das, was Wolf gang Reitzle für den Compact vorschwebt, ein Part, wie er zu gibt, den der erwachsen gewor ...Source:
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