AR-Zeitung Nr. 13 / 1985 vom 21.Mrz.1985 - Seite 17
Test Audi 200 Quattro
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Audi volle 7800 Franken mehr als deren «nur» frontgetriebene Basisausführung. Im Gegensatz zum Audi 200 Turbo, der ebenfalls als Kraftquelle den aufgeladenen 2144-cm3-Fünfzylinder von 182 DIN-PS Leistung besitzt, können der 200 Avant Quattro und der Audi 200 Quattro (vorläufig noch) ausschliesslich mit dem 5-Gang-Handschaltgetriebe geordert werden. Ausser dem Vierradantrieb mit je einem Zentralund einem Hinterachsdifferential beinhaltet der gegenüber dem 200 Turbo für die «Quattro»-Variante zu entrichtende Mehrpreis abgesehen von der für diese Antriebstechnologie eigens entwikkelten Einzelradaufhängung, die an Stelle der Starrachse mit Längslenkern tritt, ausschliesslich attraktiv gestaltete Leichtmetallfelgen. letzteren bestückt, kam unser Testwagen auf 54 580 Franken zu stehen. Nachdem wir vor gut einem Jahr das Modell Audi 200 Turbo Automat einer Prüfung unterzogen - siehe «AR» 4/84 -, interessierte uns nach Erscheinen des entsprechenden Pendants, bei welchem die Vortriebskraft statt nur auf zwei auf alle vier Räder verteilt wird, die Einflussnahme des «4 wheel drive» auf die Fahreigenschaften, das Traktionsvermögen und die Fahrleistungen ganz besonders. Der insgesamt durchwegs positive Gesamteindruck vom 200 Turbo wurde damals insofern spürbar getrübt, als beim Erreichen bzw. Wirksamwerden des vollen «Turboschubs» auf ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Audi 200 Quattro (1985) |
| Brand dossiers | Audi |
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| People |
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