AR-Zeitung Nr. 4 / 1990 vom 25.Jan.1990 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dauertestgehörte seine Sparsamkeit. («AR»-Bilder) wagen punkto 'Beschleunigung die Werkangaben. Im Bild das Fahrzeug mit dem Peiseler-Messrad. («AR»-Bilder) Weil wir aber über diesen mit Neufahrzeugen nach einer Fahrstrecke von nur wenigen tausend Kilometern gewonnenen Eindruck hinaus auch wissen wollten, wie sich dieser viertürige Mittelklassewagen im Alltagseinsatz bewährt und welche Kosten er seinem Besitzer verursacht, dehnten wir die Erprobung eines Audi 80 quattro mit 113 PS starkem 1,85-Liter- Motor auf zweieinviertel Jahre aus und legten in dieser Zeit rund 60 000 Kilometer zurück. Die Tatsache, dass im Herbst 1988 im Zuge der sogenannten «Modellpflege» der 1,85-Liter auf knapp zwei Liter Hubraum vergrössert wurde (1984 Statt 1847 cm3), ist dabei für den Gesamteindruck praktisch ohne Belang, denn wie die Tabelle «Technische Daten» (S. 19) zeigt, resultierte daraus im wesentlichen nur eine geringfügige Verbesserung des Drehmoments; die wichtigsten Eckdaten des Fahrzeugs dagegen blieben weitgehend unverändert. Zunächst zur finanziellen Seite des Dauertests. Im Jahre 1987 war der Audi 80 quattro 1.9 E ab 32 850 Franken zu haben, wobei allerdings die beiden empfehlenswertesten Zusatzausstattungen, nämlich das ABS sowie das Aufprallschutzsystem Procon/ten, den Preis munter nach oben klettern liessen. Der darüberhinaus mit Radio, Schiebedach, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Audi 80 quattro (1990) |
| Brand dossiers | Audi |
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