AR-Zeitung Nr. 19 / 2008 vom 7. Mai 2008 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Diese Neuorientierung ist aber bestens gelungen: Der Softroader verkauft sich derartig gut, dass Nissankürzlich die Produktion hochfahren musste Nun also der Tiida. Auch er ist - wir ahnen es schon - keine zusätzliche Baureihe, sondern richtet, «die ein eher konventionelles Auto suchen». Trotz mandelförmiger Scheinwerfer und Rückleuchten im Peugeot-308-Stil wirkt das Auto sehr pragmatisch, mit anderen Worten: Es fällt einem schwer, sich den Tiida in dreissig Jahren aufeinem Oldtimer-Treffen vorzustellen. An der Verarbeitungsqualität würde es allerdings nicht scheitern: Der Japaner ist ordentlich zusammengebaut und bietet gar zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung. Lediglich dieverwendeten Materialien wirken stellenweise billig. Dazukommen funktionelle Unzulänglidrkeiten wie eine Heckklappe, die sich nach unten hin verjüngt und damit die Zuladung sperriger Gegenstände einschränkt. Schwerer wiegt, dass sich der Deckel gerade mal178 cm hoch aufstellen lässt - Kopfbeulen beim Beund Entpacken sind da nicht unwahrscheinlich. Fortsetzung auf Seite 6Automobiler Jedermann: Der Tiida setzt optisch keinen Trend, sondern nimmt sich eher zurück. IffllÜÜll(Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag mit 2 Personen anBord. Winterreifen Goodyear Ultra Grip 7. Gesamtverbrauch 8,4 L/100 km Autobahn, ruhig 7,9 L/100 km ...Source:
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