AR-Zeitung Nr. 18 / 1960 vom 14.Apr.1960 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden. spricht, haben sich die Fahreigenschaften bekanntlich völlig geändert. Auch im Vergleich mit dem neuen Jahrgang I960 ist dieser Eindruck voll und ganz erhalten. Die Lenkung ist präziser geworden und hat ihre gewisse Nachgiebigkeit verloren, und der Wagen folgt den Lenkradbewegungen auch bei scharfer Fährweise in schwierigen Kurven in einem Mass, das man für weichgefederte, komfortable Limousinen bisher, wirklich nicht als erreichbar angesehen hat. D,as bei voller Belastung festgestellte Wegdrückjen des Hecks ist verschwunden, und gefährliche Augenblicke: oder kitzlige. Situationen Scheunen diesem Wagen unbekannt zu sein. Die Federunjl'hat auf allen Sitzen an*Köpiforji noch gewönnen: Aufrauhen (StrassendecKen und besonders auf den Fugen d6r Betonstrasse isjf weitgehend verschwunden, und der Wagen lenkt sich auch bei sehr flotter Fahrweise viel leichter. Die kräftigen Kippschwingungen des Hecks sind kaum mehr vorhanden, und selbst in weiteren Kehren kann das Heck — im Einzelfall wird dies natürlich von den gewählten Reifen abhängen — zum Wegwischen gebracht werden. Infolge der eher indirekten Lenkung sowie der; Bauweise der Aufhängung sind Lenkkorrekturen bei rascher,, Kurvenfahrt unvermeidlich. In der Geraden stellt man gute Längsstabilität fest Hervorragend, sind die; Scheibenbremsen, die man trotz der Servowirkung und ihrer ausserordentlich hohen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Bentley Continental Cabriolet (1960) Jaguar Mark 2 (3,8-Liter-Motor) (1960) Mercedes-Benz 220 SE (1960) |
| Brand dossiers | Bentley Jaguar Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People |
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