ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1991 - Seite 32
Raumfahrt Erster Klasse - Seite 32: Test Renault Espace
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bietet Platz wie ein Kleinbus und gleichzeitig Fahreigenschaften, Komfort und Handlichkeit eines Pkw. Jetzt wurde die seit 1984 über 191 OOOmal gebaute Groß- raumlimousine gründlich renoviert. Mit 4,43 m ist auch der neue Espace nicht länger als ein Mittelklassewagen. Mit 1,69 m Höhe paßterzudem in jede normale Garage. Bei serienmäßiger Bestuhlung mit 5 Sitzen stehen im vielfach variierbaren Innenraum üppig Platz sowie 775 Liter Stauraum zur Verfügung. Mit zwei zusätzlichen Sitzen (Aufpreis) wird das Auto sogar zum Siebensitzer. Die Vordersitze lassen sich um 180 Grad drehen, die hinteren kann man auch zu Tischen umfunktionieren oder bei Bedarf ruck, zuck entfernen. Dann hat man Raum- Fahrt Erster Klasse einen Edel-Transporter mit ebener Ladefläche und gro- ßer Heckklappe. Hat sich der Fahrer erst einmal an die weit zurückversetzte Sitzposition gewöhnt, entpuppt sich der Espace als sehr handliches und übersichtliches Fahrzeug. An der noblen Ausstattung der Top- Version RXE sowie am neu gestalteten Armaturenbrett gibt's nur wenig herumzumä- keln: Der Hupkontakt gehört nicht in den Blinkerhebel, das Radio sitzt tief unten in"der Mittelkonsole, die Kopfstützen sind zu kurz, die hinteren Seitenscheiben lassen sich nicht vollständig versenken, und außerdem fehlen ein abschließbares Handschuhfach sowie ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Espace (1991) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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