auto motor und sport / Nr. 26 / 1999 - Seite 147
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bedingt durch den in beiden Modellen ein gebauten Mini-Kraftstoff tank von nur 64 Litern. Da durch wird das exzellente Fahrzeug zum Tankstellen hüpfer degradiert. Nicolas Goss weiter, CH-3074 Muri Wie Sie in Ihrem Artikel schon andcuten, ist die PS- Zahl nicht gerade umwer fend (nicht absolut, sondern im Vergleich zum Vorgän ger) - wenn man bedenkt, dass der 993 Turbo S schon 450 PS hatte. Die Kopf stützen sind wie bei allen Porsche-Modellen für Leute meiner Größe ( 195 cm) ein deutig zu niedrig und enden im Genickbereich. Bei ei nem Unfall ist das nicht sehr lustig. Und wieso gibt es keine Öltemperaturanzeige mehr? Für mich ist diese, gerade in der Warmlaufpha se, eines der wichtigsten In strumente. Aber, wie gesagt, ansonsten ist der Turbo der Sportwagen schlechthin. Manfred Bendel, 83278 Traunstein Mittlerweile beginne ich an dem Knowhow der Firma Porsche in gestalterischen Fragen zu zweifeln. Nicht nur der gestreckte Boxstcr mit seinen seitlichen Lufteinlässen, sondern nun auch der Turbo mit hässlichen, großen schwarzen Öffnun gen an Front, Heckund Kotflügeln sorgt für ein for mal unausgeglichenes Fahr zeug, dessen Überhänge das Auto wie von Kinderhand gezeichnet erscheinen las sen. Meine kleine Tochter würde einen Porsche wahr scheinlich ähnlich zu Papier bringen können. Andy Meli, 38667 Bad Harzburg ...Source:
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