AR-Zeitung Nr. 18 / 1988 vom 28.Apr.1988 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Boden liegt, lässt sich der Espace für die meisten Leute problemlos besteigen. Die Rundsicht vom Lenkrad aus ist hervorragend, der Wagenbug ist von innen allerdings nicht sichtbar, und für das Parkieren muss der Fahrer daher die Distanzen abschätzen lernen. Der Espace lässt sich aber ebenso in normale Parkplätze einfügen wie eine durchschnittliche Limousine. Mit 178 cm ist er zwar um 1 cm breiter als der Renault 25, doch mit 436,5 cm Länge übertrifft er beispielsweise den BMW der Reihe 3 nur gerade um 4 cm. Auch wenn der Espace nicht ganz so hoch ist wie ein Geländewagen oder Kleinbus, so bietet er dennoch eine überlegene Aussicht auf das Verkehrsgeschehen und die Umgebung. Die Anzeigeund Bedienungselemente sind grossenteils übersichtlich angeordnet, allerdings sind die auf der Mittelkonsole plazierten Tasten nicht unbedingt logisch gruppiert, und zudem bleibt die Heckscheibenheizungs-Kontrolleuchte durch den Lenkradkranz verdeckt. In der Ausführung 2000-1 bietet der Espace ein besonders luxuriöses Interieur mit Velourspolsterung, Moquette-Teppichbelag, Lederlenkrad, verstellbaren Kopfstützen auch hinten, Seitenfächern im Kofferraum, zwei Sonnendächern mit vier Unterziehstoren, Dachgalene, Metalliclackierung mit Zierstreifen, Centra-Leichtmetallfelgen und schliesslich einer besonders raffinierten Stereoanlage von 4 x 20 Watt mit sechs ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Espace Quadra 2000-1 (1988) |
| Brand dossiers | Renault |
| Location / event | |
| People |
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