Renault 16 TS kontra Ford 17 M RS - Hobby 10/1968 - Seiten 80 und 81
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... für den Renault (links unten), während Ford erklärt, daß der 1 7 M RS 2000 S technisch ein 20 M TS ist. 90 PS zu entwickeln: Zwei Liter Hubraum, eine Verdichtung von 9:1 und sechs Zylinder brin gen nicht nur bei 5000 U/min die 90 PS, sondern auch ein entsprechend hohes maxi males Drehmoment von 15,8 mkg. Er ist mit einem Solex-Doppelfallstromvergaser bestückt. Man kann den Renault-1 6-TS-Motor nicht mit dem Ford V6 vergleichen, sondern eher mit dem des BMW 1600, dem er in punkto Hub raum, Verdichtung, Nenndrehzahl und Dreh moment in etwa entspricht. Trotzdem weichen die Fahrleistungen des Renault 16 TS und Ford 1 7 M RS nur wenig voneinander ab: Beide sind 1 60 km/h schnell, und beide beschleunigen von 0-100 km/h in rund 14 Sekunden. Das ist genau das, was der Käufer erwartet, dem es gleichgültig ist, woher die Leistungen resultieren. Auf der Auto bahn wird keiner dem anderen eine Chance geben, ihn zu übertreffen. Lediglich am Berg und auf Kurvenstraßen dürfte der handlichere Renault schneller sein. Vom Hubraum, der Zylinderzahl und dem Frontantrieb her hätte der 15 M RS besser zum Renault gepaßt, aber mit seinen 70 PS ist er ihm letzten Endes dann doch unterlegen: 155 km/h Spitze und 14,5 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Gleiche Fahrleistungen bei Renault 16 TS und Ford 17 M RS; wird es noch weitere Übereinstimmungen geben? Leider kaum, denn ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford 17 M RS (1968) Renault 16 TS (1968) |
| Brand dossiers | Ford Renault |
| Location / event | |
| People |
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