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... Kompr. 9:1 ; 138 PS (101,5 kW) bei 5000/min, 46,1 PS/ L (33,9 kW/L); 24 mkp (235,5 Nm) bei3000/min; Oktanbedarf Superbenzin. Motorkonstruktion: Quer eingebauterFord-V6-Mittelmotor. Hängende Ventile, zentrale Nockenwelle (Kette), 4fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oelkühler, Oel 6,2 L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser Weber 38/38 EGAS.Zündkerzen AC R 22; Batterie 12 V 55 Ah,Alternator 35 A; Wasserkühlung Inh. 10,2 L, thermostatisch gesteuerter Elektroventilator. Coupé deux places avec carrosserie en matière synthétique et moteur central 3 litres V6 de Ford. Débutscomme prototype octobre 1973. Production prévue pour printemps 1976. Carrosserie, poids: Coupé (avec toitamovible) 2 portes, 2 places; poids à vide(DIN)env. 930 kg. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 6 cyl. en V 60° (93,66x72,42 mm), 2994 cm';compr. 9:1; 138 ch (101,5 kW) à 5000/ mn, 46,1 ch/L (33,9 kW/L); 24 mkp (235,5Nm) à 3000 /mn; exig. en oct. supercarburant. Moteur (construction): Moteur Ford V6central, transv. Soupapes en tête, arbre à cames central (chaîne), vilebrequin à 4 paliers; filtre à huile sur cire, princ, radiateur d'huile, huile 6,2 L; 1 carburateur inversé à double corps Weber 38/38 ...