Der Motorfahrer Nr. 47 vom 21. November 1913 - Seite 1597
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Abbildung 3 zeigt den Maschinenblock des F a f n i r wagens in seiner vorbildlichen Stabilität und Zugänglichkeit. N. A. G. Die Neue Automobil- Gesellschaft in Berlin - Oberschöneweide stellt von ihren Modellen nur den 8/22 PS-Typ aus, der als hochglanzpoliertes Ausstellungschassis, sowie in verschiedener Karossierung vorkommt. Ein einziger Wagen mit Landaulet - Limusinen-Karosserie ist auf ein etwas stärkeres Chassis gesetzt. Vertrieben werden in England die NAG-Wagen durch die British NAG. Motor Co. Ltd. Der 8 steuerpferdige Typ Modell 30, 1914 (Vgl. Abb. 5) besitzt einen Abb. 6. wundervoll glatten langhübigen Blockmotor (75 : 118) mit eingekapselten Ventilen. Symmetrisch zum Magnetapparat-Konsol ist von vornherein ein entsprechendes Konsol für einen Beleuchtungsdynamo vorgesehen. Ein -hübsches Detail der Konstruktion ist der in einem Stück aus Aluminiumlegierung gegossene Ventilator, der auf Kugellagern läuft und leicht nachstellbar ist. Zu dem unabhängig vom Motor an Quertraversen aufgehängten Getriebe führt eine federnde Lederkonuskuppel mit nachstellbarer Kuppelbremse. Die Hinterbrücke ist modern konstruiert, hängt am Getriebe und stützt sich mit zwei Schubstangen gegen den Rahmen. Im ganzen macht die Neukonstruktion den denkbar besten Eindruck, der bei den karossierten Wagen noch durch die schönen Karosserien verstärkt ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...