auto motor und sport / Nr. 11 / 1963 - Seite 20
Test Citroen DS 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - niemand kann die Entwicklung von 10 Jahren in allen Einzel heiten vorwegnehmen. Aber seine Spitzen stellung in bezug auf Radaufhängung und Federung ist geblieben; nur mühsam bewegt sich in diesen Punkten anderswo der Fort schritt vorwärts. Anlaß zu diesem neuen Testbericht — der letzte liegt knapp zwei Jahre zurück — ist eine Änderung, die wir damals schon für sehr wünschenswert hielten: die wahlweise Einfüh rung einer normalen Schaltung und Kupplung im DS 19. Diese Änderung ist eigentlich ein Rückschritt, oder besser gesägt: sie bedeutet das Zugeben eines nicht ganz gelungenen Fortschritts. Der DS 19 hatte von Anfang an eine hydraulisch mit einem Wählhebel betätigte Schaltung und eine automatische Kupplung. Man wollte da mals eine weitgehende Bedienungsverein fachung erreichen, aber das Funktionieren dieser Vereinfachung war unbefriedigend. Wie man die automatische Kupplung auch einstellt: beim Anfahren und Rangieren re agiert sie nicht fein genug, das Einkuppeln und Schalten geht nicht ruckfrei vor sich, Par ken und langsames Fahren werden eher kom pliziert als vereinfacht. Besonders störend ist, VORZÜGE # Erstklassiger Fahrkomfort unter allen Belastungsverhältnissen # Ausgezeichnete Fahreigenschaften Geringer Kraftstoffverbrauch # Großer Innenraum Handlichkeit durch leichtgängige und exakte Servolenkung # Wirksame Belüftung NACHTEILE ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 19 (1963) |
| Brand dossiers | Citroën |
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