AR-Zeitung Nr. 17 / 1998 vom 23. April 1998 - Seite 29
Definitive Ausführung: Mehrzweckfahrzeug Fiat Multipla
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... statt, die bis auf grössere bzw. breiter besohlte Rad-Reifen-Kombinationen unverändert blieben. Im Vordergrund steht die Neuordnung der Motorenpalette, die nun mit dem 144 PS starken 1.8/16V beginnt (vgl. Kasten). Darüber rangiert der 2.0/ 16V, der mittels eines Schaltsaugrohres 155 statt 150 PS entwickelt. Punkto Beschleunigungsvermögen ändert sich nichts, es bleibt laut Werk bei 8,4 s für 0-100 km/h; was die Spitze angeht, reichen die zusätzlichen 5 PS gerade mal für Nr. 17/23. April 1998 ein Plus von 1 km/h! Der potente 2.0-V6-Turbo (200 PS) ist nicht nur im GTV-Coupe, sondern neu - ausschliesslich für den italienischen Markt - auch im Spider zu haben. Im Export wird der 3.0-V6 (192 PS) beim Spider beibehalten, während der Top-GTV nach wie vor den 3.0/24V-V6 (220 PS) quer unter der Haube hat. Dank eines neuen 6-Gang-Getriebes und eines zünftigen Heckspoilers (Aerokit) soll die Topspeed von 240 auf 250 km/h steigen, die 0-100- Zeit wird unverändert mit 6,7 s angegeben. Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass für das Exportmodell mit Rechtslenkung (England) das bisherige 5- Gang-Getriebe zum Einbau gelangt. Die technisch überarbeiteten Alfa-Sportler präsentieren sich in neuen Farben, aufgefrischte Interieurs und eine verbessserte Klimatisierung (inkl Pollenfilter) runden das Emeuerungsprogramm ab. Zur Vergrösserung des ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat Multipla 1998 |
| Brand dossiers | Fiat |
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