auto motor und sport / Nr. 10 / 1964 - Seite 20
Wir fuhren - Ford 12M Coupe
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind fünf Zentimeter nie driger montiert, so daß die Kopffreiheit vorn ungeschmälert blieb. Da das Lenkrad in der 20 alten Position verblieb, steht es im Verhältnis zur niedrigen Sitzposition höher als in der Li mousine, wodurch die Lenkradhaltung keines wegs bequemer wurde. Auch der Rückspiegel sitzt im Coupe etwasungünstiger: Er mußte we gen der niedrigeren Heckscheibe tiefer ange bracht werden und steht nun mitten in der Windschutzscheibe. Im übrigen sind die Sicht verhältnisse rundum gut. Die Innenausstattung entspricht dem 12 M TS-und unterscheidet sich von der Normalausführung im wesentlichen durch vordere Einzelsitze, weiche Velourstep piche, einen Rückfahrscheinwerfer, verchromte Scheinwerferringe und rostfreie Chromein fassungen der Seitenfenster. Zweifarbige Sitz polster und eine luxuriöse Innenauskleidung lassen den Innenraum licht und freundlich er scheinen. In den vorderen Einzelsitzen sitzt man bequem und findet auch in Kurven genügend Unter stützung. Ziemlich primitiv mutet allerdings in einem Luxusauto, das ja ein Coupe sein soll, die umständliche Lehnenverstellung mit tels Rändelschrauben an, die sich während der Fahrt nicht betätigen läßt. Die Rücksitze be trachtet Ford offensichtlich nur als Notsitze; denn dort wurde durch Weglassen der Aschen becher, Armstützen und Halteschlaufen der Komfort gegenüber der TS-Limousine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford 12M Coupe (1964) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People |
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