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... Motordaten (DIN): 6 Zyl. in Linie (80x76,8 mm), 2316 cm'; Kompr. 9,5:1; 105 kW (143 PS) bei 5800/min, 45,4 kW/L (61,8 PS/L); 190 Nm (19,4 mkp) bei 4500/ min Motorkonstruktion: Ventile in V 44°, 1 obenliegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetallzylinderkopf; 7fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4,75 L; mech. Benzineinspr. Bosch K-Jetronic. Batterie 12 V 44 Ah, Alternator 65 A; Wasserkühlung, Inh. 12 L. Kraftübertragung: a) 4-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,45:1; b) 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,45:1; c) 5-Gang-Sportgetriebe, Achsunters. 3,45:1; d) a. W ZF-Getriebeautomat 3 HP-22 (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel auf Tunnel mit Positionen P-R- N D-2-1 Achsunters. 3,45:1. A.W. Differentialbremse Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,764:1; II. 2,043:1; III. 1,32:1; IV. 1:1; R 4,096:1; b) 5-Gang-Getriebe: I 3,682:1; II. 2,002:1; III 1,329:1; IV. 1:1; V. 0,805:1; R 3,682:1; c) 5-Gang Sportgetriebe: I. 3,764:1; II. 2,325:1; III 1,612:1; IV 1,229:1; V. 1:1; R 4,096:1; Rapports de démultiplication: a) Boîte à 4 vit.: I« 3,764:1; II« 2,043:1; IIP 1,32:1; I% 1:1; AR 4,096:1; b) boîte à 5 vit.: I« 3,681:1; II« 2,002:1; III« 1,329:1; I% 1:1; % 0,805:1; AR 3,681:1; c) boîte à 5 vit. (sport): I« 3,764:1; II« 2,325:1, III« 1,612:1; I% 1,229:1; % 1:1; AR 4,096:1; d) ...