AR-Zeitung Nr. 30 / 1995 vom 20. Juli 1995 - Seite 27
Testbericht Renault Sport Spider «Spassmobil für Piste und Strasse»
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... betrifft, scheint allerdings das letzte Wort noch nicht gesprochen zu sein, denn die erwähnten Luftschlitze vermögen vielleicht den Luftstrom abzulenken, nicht aber vom Vordermann hochgewirbelte Sternchen. Immerhin wurden schon Spider-Exemplare mit einer kleinen, stark schräggestellten Frontscheibe gesichtet, was sicherlich die realistischere Lösung ist als eine allfällige Helmvorschrift (!) für den normalen Strassenverkehr. Noch nicht sicher ist hingegen, ob es wirklich bei der kompromisslos «nach oben offenen» Version ohne jeglichen Wetterschutz bleibt. Wir könnten uns vorstellen, dass die Bedürfnisse der verschiedenen Märkte doch mehrheitlich so sind, dass sich die Designer um Patrick Le Quement noch - wenn auch widerwillig - zumindest ein Notverdeck und seitliche Steckfensterchen einfallen lassen müssen derliegende, Längslenker, emanderliegende querlenker, querliegende (und Spassmobil für Piste und Strasse Renault Sport Spider, decoiffe Kommt er mit oder ohne Windschutzscheibe? Wird es für ihn überhaupt ein Verdeck geben? Wer kommt zuerst, die Rennversion oder die Ausführung für die Strasse? Wer hat das Aluminiumchassis entwickelt? Wenn an einer Pressekonferenz solche Fragen gestellt werden, wird rasch klar, dass es nie und nimmer um ein Nullachtfünfzehn-Auto gehen kann. Der offene Mittelmotor-Zweisitzer Renault Sport Spider, der auch als ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Sport Spider (1995) |
| Brand dossiers | Renault |
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