Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 8,2 Moteur (cotes chiffrées): 8 cyl. en V 90°(101,6x72,89 mm), 4728 cm'; compr.10,5:1; 275 ch (SAE) à 6000 tr/mn, 58,2 ch/L (SAE); 43,1 mkg (SAE) à 3400tr/mn; exig. en oct. supercarburant. Version pour les USA: (101,6x76,2 mm), 4942 cm'; compr. 9,5:1; 223 ch (SAE) à 4000 tr/mn, 45,1 ch/L (SAE); 41,5 mkg(SAE) à 2000 tr/mn. Moteur (construction): Désignation: Ford 289 C.I.D. (USA: Ford 302 C.I.D.).Soupapes en tête, arbre à cames central (chaîne); vilebrequin à 5 paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 4,8 L; 1 carburateur inversé à quadruple corps, épurateur d'air sec, pompe à ess. électr. SU. Bougies Autolite BF 32; batterie 12 V, alternateur 42 A; refroid, à eau, capac. 8.2 L. Kraftübertragung: a) Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4-Gang-Vollsynchrongetr., Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,45:1; b) a. W. 4-Gang-Getriebe mit Laycockde Normanville-Overdrive, zuschaltbar zum III. und IV. Gang;c) a. W. Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen L-D1-D2- N-R-P. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,163:1 ; II. 2,214:1 ; IM. 1,412:1; IV. 1:1; R 3,346:1;b) 4-Gang-Getriebe mit Overdrive: III. + ...