auto motor und sport / Nr. 12 / 2006 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schnittliches Platzangebot und hervor ragende Fahreigenschaften mit gutem Fe derungskomfort verbindet. Richtig rund wird das Paket aber erst durch den sehr kultivierten Motor. Trotz des Verzichts auf Ausgleichswellen bietet der Dreiliter vom Leerlauf bis hin zur Abregeldreh zahl (6800/min) stets eine hohe mechani sche Laufruhe. Und auch akustisch hält sich der V6 immer im Hintergrund. Störende Dröhnfrequenzen treten über den gesamten Drehzahlbereich nicht auf. Im Gegenteil: Das bei hohen Touren zu nehmende Trompeten wird als ange nehm und sportlich empfunden. Der Motor zeichnet sich zudem durch sehr gleichmäßige Leistungsentfaitung und hohe Drehfreude aus. Darüber hinaus entwickelt der V6 ab 4500/min eine Extraportion Schub, die der Mondeo in sehr sportliche Fahrleistungen umsetzt: 7,8 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h sind für ein knapp 1,5 Tonnen schweres Auto ein ordentlicher Wert. Einen Beitrag dazu leistet auch das passend abgestufte Sechsganggetriebe, das sich schnell und exakt schalten lässt. Kritik verdienen nur die Ruckeineigung bei langsamer Konstantfahrt und der mit über zwölf Liter je 100 Kilometer hohe Spritverbrauch. Die Bremsen hinterlassen ebenfalls einen guten Eindruck. Sie verzögern vor allem im kalten Zustand sehr gut und un terstreichen, dass Ford nicht nur das Six pack unter der Haube trainiert hat. Text: ...Source:
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