Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... „,. '- — S4* Alvis 3.5-Li Das 18. Paris-Deauville-Rallye Rallye mit Renomme AmSamstag, den 7. Oktober 1984,um 7.15 Uhrfrüh, waren diePariserStrassen nochfrei vom Verkehr. Dochals ein 1935erDelage DI Torpedo mit offenen Auspuffrohrendie Avenue del'Opera hinaufstürmte, wares mit der Ruhe vorbei. 60 Vor der Opera schaltete de.. Fahrer zurück, bog in die Rue de la Paix em und fuhr an den alten Citroen-Showrooms vor bei, wo seinerzeit der Traction Jan Norbye Avant Premiere hatte. Wir spa zierten zur Place Vendöme hinauf und trafen dort den Delage-Fahrer, FrancQis Waendendnes, der seh -n am Frei tagabend von den Ardennen weggefahrenwar, um rechtzei tig in Paris zu sein. Eine Stunde später war die ganze Place Vendöme von Sammlerwagen verstellt. Serge Leroux' De Dion Bouton 1899 war der älte ste unter ihnen. Den jüngsten, einen BMW 327, hatte Karl- Heinz Wedel auf der Strasse Amilcar 1938 (links), Talbot T4, 1939 aus Darmstadt mitgebracht. Kein einziger Nachkriegswa gen war anwesend. Die Strecke Paris-Deauvüle misst etwa 240 km. Aber ver schiedene Fahrer hatten eine wesentlich längere Anfahrt ge habt. Sie kamen aus Belgien, Deutschland, England, Holland und der Schweiz. Erstaunlich, wie viele Wagen die Anreise auf den eigenen Rädern hinter sich gebracht hatten. Kurz nach 9 Uhr erfolgte der Start. Die Wagen verliessen Paris in historischer Reihenfol ge; ...Source:
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