AR-Zeitung Nr. 13 / 1986 vom 27.Mrz.1986 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... statt 112 DIN-PS, und das bei einem um rund 1600 auf 21600 Franken angehobenen Verkaufspreis! Wer die VW- Preisliste genauer studiert, dem dürfte zudem auch der bereits aufgeführte (aber noch nicht lieferbare), 129 PS abgebende «16 % mit gleich grossem Sechzehnventilmotor zu 23 600 Franken nicht entgehen. Doch zurück zum katalysatorbestückten GTI, der 78,5 kW , oder eben 107 PS bei 5250/min und maximal 154 Nm bei 3250/min entwickelt; für die bisherige «Schweizer Version» (AGV-82) werden die unveränderten ECE-Werte angegeben, nämlich 112 PS bei 5500/min und 157 Nm bei 3100/min. Erinnern wir uns: Der im Frühjahr 1984 geprüfte Golf GTI spurtete zwar in der vom Werk genannten Zeit von 9,7 s aus dem Stand auf Tempo 100, als Höchstgeschwindigkeit jedoch wurden nicht 191, sondern nur 185 km/h registriert. Entweder hatten wir seinerzeit ein nicht eben besonders gut laufendes Exemplar erwischt - die 9,7 s für 0-100 sprechen allerdings gegen diese Annahme - oder, was wahrscheinlicher ist, die spezielle «AGV-Entgiftungsmethode» setzt auch dem GTI etwas zu, obwohl sich dies in den Motor-Leistungsdaten nicht widerspiegelt. Doch was soll's, die temperamentsmindernden AGV-82- Normen gehören bald der Vergangenheit an, und die noch weniger beliebten AGV-86-Vorschriften (gültig ab 1. Oktober) werden bereits zwölf Monate später von den rundum akzeptierten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW Golf GTI Katalysator (1986) |
| Brand dossiers | VW |
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| People |
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