SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 157
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf die Beine zu stellen, scheiter te aber im Anfangsstadium. Warum, ist nicht ersichtlich, doch dürfte anzunehmen sein, dass kein Investor gefunden werden konnte. Heute ist das Motorrad mit der Rahmennummer 001 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern zu besichtigen. Mit Ausbruch des 2. Weltkrieges wiederhol te sich die Geschichte. Betriebe rüsteten um auf Kriegswirtschaft, einige konnten nur Dank Rüstungsaufträgen überleben. So hat te die Amerikanische Firma Harley David son während des Krieges ca. 80'000 Motor räder des Typs WLA 750 hergestellt. Die WLA wurde zum Markenzeichen der moto risierten Amerikanischen GI's in Europa. Legendäre Motorräder des 2. Weltkrieges waren auch die deutschen Wehrmachtsge spanne der Firmen Zündapp und BMW oder der englische BSA Typ M20. In der Schweiz standen Fabrikate der Firma Moto sacoche oder mehrheitlich der Firma Uni versal, mit den Modellen 680 oder 1000 ccm Hubraum, der Armee vor. Gleichzeitig wurden unzählige Privatmaschinen rekru tiert, die den Eigner während der Aktivdienstzeit begleiteten. Vorläufer des Roller- Nach Beendigung des 2. Weltkrieges verbooms suchten diverse Firmen wieder am Markt Fuss zu fassen. Selbst die Firma Motosacoche hatte im Motorradsektor erhebliche Mühe. Sie versuchte mit dem Typ 212 Twin, 250 ccm Viertaktmotor, noch zu retten was zu retten war, doch ...Source:
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