AR-Zeitung Nr. 31 / 1971 vom 15.Jul.1971 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... durch sportliche Leistungen und Fahreigenschaften, gutes Platzangebot, und reiche Ausrüstung; er erwies sich auch, was wohl noch wichtiger ist, als zuverlässig und sparsam im täglichen Betrieb. Zwei obenliegende Nockenwellen Der technische Steckbrief dieses Typs, der inzwischen im 125 Special zusätzlichen Trümpfen erhalten hat, sei kurz wiederholt. Sein Herz bildet ein 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit zwei durch Zahnriemen angetriebenen, obenliegenden Nockenwellen. Aus den ein etwas teureres Schwestermodell mit quadratischen Abmessungen — Hub und Bohrung je 80 mm — ergibt sich ein Hubraum von 1608 cm3. Die 8 cm3 über 1,6 Liter können eine zusätzliche Jahressteuer (zwölf Franken im Kanton Bern) bedeuten, was ganz scharfe Rechner etwas ärgerlich stirii- ? men mag. Mit dem «gewählt«n Hub-- volumen wollte aber Fiat, ähnlich wie Peugeot beim 404, einem eventuellen Sporteinsatz des nicht dazu bestimmten Typs von allem Anfang an den Riegel schieben. Bei einem Kompressionsverhältnis von 8,8 : 1 (Superbenzin) beträgt die höchste Leistung 90 DIN-PS bei 5600 U/min; das maximale Drehmoment von 13 -mkg (DIN) stellt sich bei 3500 U/min ein. Eine so ansehnliche Motorleistung muss einer nur wenig mehr als 1000 Kilogramm schweren Limousine, so ansprechende Fahrleistungen verleihen, wie wir sie auch im ersten Bericht schilderten. Unsere Messungen nach einer Laufstrecke von 54 000 km ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 125 (1971) |
| Brand dossiers | Fiat |
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