AR-Zeitung Nr. 3 / 1988 vom 21.Jan.1988 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit den schwungvolleleganten Rücklichterkonturen und dem massiven Scheibenwischerarm geprägt. Europas letzter in grösserer Zahl hergestellter Sportkombi - Coupe mit horizontal durchgezogenem, in einem Schrägheck mit Klappe ausmündendem Dach - war der bis 1984 gebaute Lancia HPE gewesen. Einziger Vertreter dieser Karosserieform war hierauf der Honda Accord Aerodeck, der im Sommer 1985 lanciert wurde. Doch Volvo selbst hatte bereits in frü- heren Jahren einen Sportkombi angeboten, den von 1971 bis 1973 hergestellten Typ 1800 ES. Die Bezeichnung ES findet sich nun im jüngsten Volvo-Modell wieder, das seit Herbst vergangenen Jahres auch in der Schweiz angeboten wird. Ihm wurde inzwischen auch eine Version mit Turbo zur Seite gestellt, die bei uns jedoch derzeit noch nicht lieferbar ist. Mit einem Preis von 27 850 Franken rangiert der Volvo 480 ES in der gleichen Preisklasse wie ein grosser Volvo 240, doch ist er mit 426 cm Länge kürzer als mancher Pw der unteren Mittelklasse, der weit preisgünstiger zu haben ist. Dieser Vergleich weist bereits darauf hin, dass der 480 ES nicht für nüchtern rechnende Autokäufer, sondern schon eher für Liebhaber individuell gestalteter Modelle gedacht ist. Mit seinem 95 PS bietenden 1,7-Liter- Motor ist er auch keineswegs ein Leistungsprotz wie einige jener Topversionen der populärsten Modellreihen auf dem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volvo 480 ES (1988) |
| Brand dossiers | Volvo |
| Location / event | |
| People |
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