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... Hauptsächlich durch Verwendung eines modifizierten Turboladers (höherer Ladedruck) und eines grösseren Ladeluftkühlers, aber auch durch konventionelle Tuningmassnahmen wie Bearbeitung der Ansaugund Auspuffkanäle sowie durch Feinabstimmung von Ventilsteuerzeiten und Motormanagement wurde die Leistung auf 315 PS bei 6500/min angehoben; das Höchstdrehmoment beträgt 410 Nm bei 3000/ min. Aufgrund der höheren Arbeitsdrücke besteht die Zylinderkopfdichtung ausschliesslich aus Metall Der auf 98oktaniges Benzin ausgelegte Hochleistungsmotor sorgt in Verbindung mit dem enggestuften Sechsganggetriebe für überlegenes Temperament: der knapp 1600 kg schwere RS2 soll in nur 5,4 s von Null auf 100 km/h sprinten. Ausgelegt ist er für eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Mehr wäre theoretisch zwar dringewesen, aber auf die Zuladung von 500 kg wollte man nicht verzichten, womit reifenseitig ein Limit vorgegeben war. Schnell und fahrsicher Am beeindruckendsten ist die Art und Weise der Kraftentfaltung im RS2. Wer sich an das «Turboloch» und den anschliessenden, um so brutaleren Tritt in den Rücken erinnert, der beim Beschleunigen im ebenfalls über 300 PS starken, früheren Sport-Quattro (dem «Kurzen*) zu spüren war, wird erfreut feststellen, dass der Turbomotor an Manieren gewonnen hat. Die Leistung nimmt über ein sehr breites Drehzahlband ...