AR-Zeitung Nr. 23 / 1989 vom 01.Jun.1989 - Seite 45
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 2 + 2-sitzigen Modelle von BMW bloss eine «schöpferische Pause» eingetreten. Denn Coupes gehörten schon immer zum festen Modellangebot der Münchner Autobauer. Dabei kann man - wie beim Streit um des Kaisers Bart - lange und auch ohne Ergebnis darüber debattieren, ob nun eine Variante des von 1934 bis 1937 gebauten BMW 315 oder der klassische ßMW327 der dreissiger Jahre als Urahn aller BMW-Coupes zu gelten hat. Nach dem Krieg, als bei BMW wieder begonnen wurde, grosse Autos zu bauen, gab es auch bald schon das erste Coupe. Auf der Frankfurter IAA 1955 war der BMW 503 der grosse Star, von dem allerdings zwischen 1956 und 1959 nur ganze 412 Exemplare gebaut wurden. Albrecht Graf Goertz hatte die Karosserie dieses mit dem V8-Motor von 140 PS Leistung versehenen Coupes ebenso gezeichnet wie die des zeitgleich produzierten Roadster 507. Ganz anders in der Erscheinungsweise ist das nächste Coupe aus München: der BMW 700, der kleine Sportwagen mit dem Zweizylinder-Motorrad-Motor mit 30 PS, später dann auch mit 32 und 40 PS Leistung. Das BMW-Coupe wurde in den Jahren zwischen 1959 und 1964 gefertigt und spielte auch im Motorsport mit einer 60-PS-Rennversion eine bedeutende Rolle. Der legendä- re «Bergkönig» Hans Stuck sen. holte damit überlegen die deutsche Bergmeisterschaft für das Münchner Haus. Insgesamt baute BMW 30 962 solcher 700er-Coupes, dazu kamen noch ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 630 CSi (1989) |
| Brand dossiers | BMW |
| Location / event | |
| People |
Loading...