AR-Zeitung Nr. 1 / 1968 vom 04.Jan.1968 - Seite 17
Kurztest Monteverdi High Speed 375 S
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... lungen erscheinen. Seither wurde am Prototyp mit Ausdauer und Geschick gearbeitet, und nach mehreren Probefahrten können wir ein vollständigeres Bild dieser Neuerscheinung zeichnen. Angesic.iLS ihrer Preisklasse von 60 000 Franken richtet sie sich direkt nur an wenige, sehr begüterte Enthusiasten; aber schon nach dem Debüt des Monteverdi an der Frankfurter Automobilausstellung und in unseren Spalten zeigte sich, dass sich ein breites Publikum, wenn auch nur platonisch, für dieses Schweizer Auto interessiert. Angaben über Leistungsmessungen wollen wir auf den Beginn der Serienablieferung aufsparen. Schweizer Idee — ausländische Teile Wie Iso Rivolta, Jensen und andere Hersteller von sportlichen Autos der höchsten Preisklasse, so befasst sich auch Monteverdi mehr mit dem Zusammenbau von z. T. bekannten Aggregaten als mit einer eigenen Grundkonstruktion. Die Konzeption des Wagens stammt von ihm, doch die Verwendung bewährter Gruppen sichert den Besitzern den Kontakt mit bestehenden Reparaturund Ersatzteilorganisationen im Inund Ausland und schützt sie vor technischen Abenteuern. So verfügt der Monteverdi High Speed über folgenden Stammbaum: Motor: Chrysler V8 7,2 Liter mit 380 SAE-PS (375 HP) und Vierfachvergaser; im Katalog figuriert auch eine noch leistungsfähigere Ausführung mit zwei Vierfachvergasern. Getriebe: Chrysler Torqueflite ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Monteverdi High Speed 375 S (1968) |
| Brand dossiers | Monteverdi |
| Location / event | |
| People |
Loading...