ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 1. Juli 1957 - Seite 346
Test Peugeot 403
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Absicht ziemlich verwirklichte. Zuerst kurz im Telegrammstil die wichtigsten Baumerkmale des Peugeot: Ausgesprochener Kurzhubmotor (Bohrung 80 mm und Hub 73 mm) mit 4 Zylindern, 1468 ccm Hubraum, 58 PS (bei 4900 U/Min) und einem Drehmoment von 10,3 mkg (bei 2500 U/min); schräg hängende Ventile in einem halbkugelförmigen Brennraum im Leichtmetall-Zylinderkopf, Verdichtung 7,0:1; auswechselbare Zylinderlaufbüchsen; Viergang-Vollsynchrongetriebe mit Lenkradschaltung, 4. Gang ins Schnelle übersetzt; Hinterachsantrieb durch Schnecke und Schneckenrad mit 1:5,75 Untersetzung; selbsttragende Ganzstahlkarosserie in Pontonform; einzeln durch Querfeder und darüberliegende Querlenker gefederte Vorderräder; starre Hinterachse mit Sdxraubenfedern und Diagonalschubstreben; hinten Drehstab-Stabilisator; Zahnstangenlenkung mit Schneckenradantrieb; Öldruckbremsen, Reifen 165X380).. Was bietet nun dieser Peugeot? Beginnen wir mit der Frage nach der Geräumigkeit. In dieser Beziehung ist der Peugeot 403 so ziemlich allen Wagen seiner Klasse (unter 1,5 Liter Hubraum) überlegen. Die lichte Breite der Karosserie an den Vordersitzen beträgt 1380 mm, an den Hintersitzen 1370 mm. Vorne sind die Sitze zwar getrennt (daher jeder für sich verstellbar), doch so eng aneinander gestellt, daß man wie auf einer Bank auch dreisitzig fahren kann. Der Abstand ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 403 (1957) |
| Brand dossiers | Peugeot |
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| People |
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