AR-Zeitung Nr. 17 / 1964 vom 09.Apr.1964 - Seite 19
Kurztest anlässlich des Genfer Salons: Triumph 2000
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sehr hohen Niveau liegende Fahrsicherheit, der hohe Fahrkomfort, aber auch seine beachtliche Wirtschaftlichkeit gehören. Fr 15 900.— Nach modernsten Gesichtspunkten konzipiertes, englisches Qualitätsjahrzeug, mit vier Einzelsitzen, Vierradscheibenbremsen und Einzelradaufhängung (hinten De-Dion- Achse). Mit dem neuen Zweihtermodell verfügt die englische Marke Rover über einen Fahrzeugtyp, der sowohl in seiner technischen Gesamtkonzeption als auch hinsichtlich seines äusseren Gewandes eine radikale Abkehr von der bisherigen und eher konservativen Schule erkennen lässt. Die im Gegensatz zum Wagenheck vorne etwas leicht wirkende Karosserie, deren einzelne Elemente erst nach vorangegangener Lackierung montiert werden, besticht durch ihre schlichte Eleganz und verbirgt sowohl vier sehr komfortable Einzelsitze als auch eine geschmackvolle und vollständige Innenausstattung. Am Lenkrad Platz genommen, wird man vorerst von der vorbildlichen Lage der Bedienungsorgane, der Anzeigegeräte sowie der Pedale überrascht, und beleibte Fahrer wissen das in der Höhe um 5 cm verstellbare Lenkrad ganz besonders zu schätzen. Von der stark bombierten Motorhaube abgesehen, die kleineren Fahrern einen Blick auf die vorderen Kotflügelenden eher erschwert, geniesst man MERCEDES 190 — Vierzylindermodell der Daimler-Benz mit leicht modifizierter Karosserie des Typs 220. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Triumph 2000 (1964) |
| Brand dossiers | Triumph |
| Location / event | |
| People |
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