AR-Zeitung Nr. 28 / 1979 vom 05.Jul.1979 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nimmt, zeigt die Tatsache, dass das neue Modell stolz die Zusatzbezeichnung «five speed» (fünf Gänge) trägt. Mit seinem Preis von Fr. 17 150.- ist der l,5-Liter-X-l/9 exakt 1000 Franken teurer als die nicht mehr in die Schweiz importierte 1300er-Version im Herbst 1978, gehört aber wie diese zum Grüppchen der wohlfeilen Sportwagen für kleine Budgets. In einem Kurztest untersuchten wir, was der kleine Flitzer heute seinem Besitzer zu bieten vermag. Der aufregend geformte Zweiplätzer kaschiert meisterhaft, dass seine wichtigsten mechanischen Komponenten aus bewährter Fiat-Grossserie stammen. Die Antriebseinheit (Mogrossere Motor zeichnet sich durch eine überdurchschnittliche Drehfreudigkeit aus und ertrug während den Messungen klaglos Drehzahlen von 7000/min. Über 6000/min allerdings wachsen die sonst erstaunlich gut vom Innenraum abgeschirmten Motorgeräusche merklich an, und die Insassen werden unmissverständlich daran erinnert, dass der Motor unmittelbar hinter ihrem Rücken seinen Dienst verrichtet. Mit in diese Geräuschkulisse mischen sich bei Autobahntempo recht ungenierte Windgeräusche, und gelegentlich geben auch das Fünfganggetriebe und der Achsantrieb allerhand singende Töne von sich. Apropos Getriebe: Es ist ausgezeichnet abgestuft - die ersten drei Gänge entsprechen dem Getriebe des X 1/9 1300, der IV. und der V.Gang hingegen sind ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat X 1/9 1500 (1979) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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