auto motor und sport / Nr. 9 / 1964 - Seite 20
Wir fuhren - Fiat 850
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... unterbietenden Fiat 770 viele von ihnen im eigenen Lager halten zu können. Der äußere Eindruck täuscht nicht: Der Fiat 850 ist eine Weiterentwicklung des bewährten 770. Durch den hinteren Karosserieansatz wuchs die Gesamtlänge um 28 cm, während Rad stand (plus 2,7 cm) und Breite (plus 4,5 cm) nur unwesentlich vergrößert wurden. Dank äußerst geschickter Raumausnutzung hat der Innenraum beträchtlich gewonnen. Er ist 4 cm breiter und 5 cm länger als im Fiat 770, und eine neugestaltete Bodenanlage ermöglichte eine bequemere Sitzanordnung. Dadurch und durch das nach hinten verlängerte Dach konnte auch die Kopffreiheit vergrößert werden. Der vergrößerte Innenraum des 850 bedeutet für die vier Personen, die auch schon im 770 Platz finden, eine beträchtliche Zugabe an Bewe gungsfreiheit. Doch erst der Gewinn an Ge päckraum rechtfertigt, daß man den 850 als größeres Auto einstuft: der Tank, der bei den bisherigen Fiat-Heckmotortypen vorn liegt, wanderte beim 850 hinter die Rücksitz lehne in einen Schacht, der sowohl gegen den Innenraum als auch gegen den Motorraum isoliert ist. Unter der Vorderhaube hinterließ er einen ansehnlichen, völlig glattflächigen Kofferraum, der dank der neugestalteten Frontpartie eine durchgehende Höhe von 36 cm aufweist. Ferner konnte die Ablage unter dem Heckfenster so breit und tief gestaltet werden, daß dort ein ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 850 (1964) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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