AR-Zeitung Nr. 49 / 1980 vom 27.Nov.1980 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Heckscheibenwischern erhöht sich der Preis des 1.3 L auf 13 450 Franken, und der Ghia war so mit Accessoires vollgestopft, dass er sich zwar wie ein Schmuckkästchen präsentierte, dafür mit fast 18 500 Franken entsprechend teuer war. Für die Gestaltung der Karosserieform waren beim neuen Escort nicht nur Stylisten verantwortlich. Es wurden auch eingehende Aerodynamikstudien im Windkanal durchgeführt. Das Resultat kann sich sehen lassen. Der Escort wirkt rundum gefällig und ausgewogen und entbehrt dank dem Stummelheck nicht einer gewis- / sen Originalität. Die kecke Heckpartie gibt denn auch zu allerlei Diskussionen Anlass, wie das bei ausgefallenen Lösungen in der Regel üblich ist, doch sie hat auch praktischen emheiten gleicht den grösseren Ford- Modellen, vor allem dem Granada. Der sich nach oben verjüngende Pavillon wirkt leicht und verringert den Karosseriequerschnitt, was dank dem günstigen <vWert (nach Werk 0,385) einen geringen Gesamt-Luftwiderstand ergibt. Da die kräftigen Stossstangen etwas eng an der Karosserie anliegen, sind die für 80 Franken Mehrpreis lieferbaren Hörner empfehlenswert; sie verlängern aber den Wagen um 8 auf 405 cm. Die grossflächigen Aussenrückspiegel erleichtern die Sicht nach hinten, infolge der guten Aerodynamik verschmutzen aber die Karosserieflanken und auch die Seitenscheiben recht stark. Doch die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Escort 1.3/1.6 (1980) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People |
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