AR-Zeitung Nr. 39 / 1970 vom 10.Sep.1970 - Seite 33
Kurztest Autobianchi A112
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Liebhabern individueller Mittelklassewagen über Italiens Grenzen hinaus einen Namen geschaffen. Wie alle Autobianchi, so verfügt auch der A 112 über einen Fiat-Motor. Er entspricht mit seinen 903 cm3 jenem des Fiat 850 Sport, seine Leistung ist jedoch von 52 auf 44- DIN-PS reduziert worden. Hiezu wurde die Verdichtung von 9,5 auf 9,0:1 herabgesetzt und auf den Doppelkörpervergaser verzichtet. Auch für diese Leistungsstufe muss er noch mit Superbenzin versorgt werden. Der A 112 gefällt vielen Betrachtern auf Anhieb. Dass seine Linie mit dem senkrecht abgeschnittenen Heck nicht befremdet, dafür haben andere Marken dem kleinen Autobianchi den Weg bereitet. Dieses Konzept rationellster Raumausnützung ist beim A li2 in stilistisch besonders geglückter Weise realisiert worden. Der Frontteil " mit dem sauber und schlicht geformten Kühlergrill und den in klassischer Weise in die Scheinwerfer ausmündenden Kotflügeln ist kurz — dies wurde mit dem quer eingebauten Motor auch angestrebt —, ohne jedoch gedrungen zu wirken. Der Pavillon mit der waagrecht durchlaufenden Gürtellinie präsentiert sich mit grpssflächigen Scheiben und ebenfalls frei von jedwelchen stilistischen Kniffen oder Extravaganzen. Eine eigentliche Heckpartie gibt es nicht: Wo bei andern Wagen die Gürtellinie in den Kofferdeckel übergeht, haben die A- 112-Designer den Schlussstrich ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Autobianchi A 112 (1970) |
| Brand dossiers | Autobianchi |
| Location / event | |
| People |
Loading...