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... de freinage AV 151 cm', AR 378 cm», totale 529 cm';pneus 165 SR 13, ou 185/70 HR 13,jantes 5 1/2 J. Performances: Vitesse maxi 163 (botte automat. 158) km/h (usine), vitesse à 1000/mn avec rapp. sup. 31,4 km/h, accélération de 0 à 100 km/h (usine) 14 (botte automat. 16) sec; rapp. poids/ puiss. à partir de 12,3 kg/ch (16,8 kg/kW); consomm. (DIN) 10,2 (avec botteautomat. 11,2) L/100km. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,zentrale Nockenwelle (Zahnräder); 3fachgelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3,75 L; 1 Fallstrom-Registervergaser Solex 32 TDID; Trockenluftfilter. Zündkerzen Motorcraft AGR 22 bzw. 32;Batterie 12 V 44, a. W. 55 oder 66 Ah,Alternator 28, 35, 45 oder 55 A; Wasserkühlung, Inh. 6 L. Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,11:1, a. W.4,44:1, Station Wagon 4,44:1; b) Getriebeautomat C3 (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D- 2-1. Moteur (construction): Soupapes en tête, arbre à cames central (pignons);vilebrequin à 3 paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 3,75 L; 1 carburateur inversé à registre Solex 32 TDID; épurateur d'air sec. Bougies Motorcraft AGR 22 resp. ...
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Ford Taunus - 2,3-Liter-V6-Motor - 108 DIN-PS (1977) Ford Granada - 1,7-Liter-V4-Motor - 75/70 DIN-PS - Standardmotor für Granada und Granada L. (1977)