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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1967
AR-Katalog 1967 Seite 402
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei 4200 U/min; Oktanbedarf 96 ROZ. Motorkonstruktion: Heckmotor. Hängende Ventile (in V), je 1 obenliegendeNockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf und -Kurbelgehäuse, trockene Zylinderbüchsen; 8fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oelkühler, Oel 9 L; 2 Fallstrom-Dreifachvergaser Weber 40 JDA-3C, Trockeniuftfilter; elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen Bosch W 250 P 21 oder Beru260/14/3S; Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 490 W; Luftkühlung mit Radialgebläse. Kraftübertragung: Heckantrieb. Trokkenkupplung ; 5-Gang-Vollsynchrongetriebe (für die USA a. W. 4-Gang-Vollsynchrongetriebe), Stockschaltung; spiralverzahnter Achsantrieb, Unters. 4,428:1(7/31). Untersetzungsverhältnisse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 3,091 :1 ; II. 1,889-1 ? III. 1,318:1 ; IV. 1,04:1 ; V. 0,857:1 ;R 3,126:1;b) 4-Gang-Getriebe: I. 3,091 :1 ; II. 1,684:1 ;III. 1,126:1; IV. 0,857:1; R 3,126:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Querlenker mitLängstorsionsfederstäben und Gummihohlfedern, hinten Einzelradaufhängung mit Längslenkern, querliegenden Drehfederstäben mit Gummihohlfedern, vornKurvenstabilisator, Boge-Teleskopdämpfer. Teves-Vierrad-Scheibenbremse, selbstnachstellend, Scheibendurchmesser vorn 23,5 cm,hinten 24,3 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 105 cm', hinten 80 cm', tot. 185 cm*, mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 (1967) Porsche 911 S (1967) |
| Brand dossiers | Porsche |
| Location / event | |
| People | |
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