AR-Zeitung Nr. 25 / 1982 vom 17.Jun.1982 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist, lediglich in sehr kleiner Serie aufgelegt werden, doch die überraschend starke Nachfrage machte Umdispositionen notwendig. Heute werden so viele Autos gebaut, wie Bestellungen eingehen. Als Basis für den Capri mit Abgaslader dient nicht etwa der Einspntz- Dinge ins richtige Licht: kein anderes viersitziges Coupe in dieser Preislage vermag auch nur annähernd mit vergleichbaren Fahrleistungen aufzuwarten. Somit ist der Capri Turbo in gewisser Hinsicht der eigentliche Nachfolger des früheren eingespritzten Capri RS 2600, der seinerzeit ebenfalls überlegene Spitzenleistung zu einem konkurrenzlosen Preis geboten hatte. Nur gerade 6,6 kg hat jedes PS des aufgeladenen Capri zu bewegen, und das macht sich vor allem in einem stürmischen Beschleunigungsvermö- gen bemerkbar: In bloss 7,7 Sekunden sprintet der Wagen aus dem Stillstand auf 100 km/h - notabene im zweiten Gang -, nach nur 18,6 Sekunden stehen bereits 160 km/h an, und für den «Kilometer mit stehendem Start» notierten die Messgeräte eine Zeit von ausgezeichneten 28,4 Sekunden. Zum Vergleich die entsprechenden Werte des rund zehntausend Franken teureren Porsche 924 Turbo: 7,3, 17,8 und 27,6 Sekunden. Auffallend ist dabei das sehr breite nutzbare Drehzahlband: Auch bei Bummeldrehzahlen um 1000/min - das entspricht rund 36 km/h im vierten Gang - läuft der Sechszylindermotor geschmeidig und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Capri Turbo (1982) |
| Brand dossiers | Ford |
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